Re: Racconti sul avanzamento del mio "mini restauro"

**FEDERICO ZAFFALON** Gio Apr 24 2008, 18:56

.........bè, una volta finito il restauro potete sempre portare in giro il TR sul carrello per poi farlo girare in pista......... come sul circuito di DONORATICO !!
Twisted Evil

mario Gio Apr 24 2008, 22:29

.....grande pensata, ma dovrebbero attendere 4 anni per la nuova edizione delle "Bamboliadi" confused

maurizio ortodossi Ven Apr 25 2008, 22:21

no caro, se ne sta' occupando un certo architetto de roma, bartagna, baragna, barfagna...........solo che dopo il 13 aprile, e' sparito !!!!

io, avrei gia' risolto !!!!

**Thomas** Sab Apr 26 2008, 10:29

Situazione 12.4.8.
No comment!!!

Racconti sul avanzamento del mio "mini restauro" - Pagina 2 2442721044_033b217195_o

maurizio ortodossi Sab Apr 26 2008, 22:38

e poi vi lamentate delle mie Land Rover !!!
ma per piacere, di questo passo, uno senza targa, l'altro con la macchina allo stato paleolitico.............
non scherzavo, nel 2023 faro' i raduni con Fabio e Thomas, pero' io con la Subaru !!!!

mario Sab Apr 26 2008, 22:53

....a sì taragna, conosco è delle valli bergamasche.... bounce

**Thomas** Dom Apr 27 2008, 09:26

maurizio ortodossi ha scritto:... l'altro con la macchina allo stato paleolitico.............

Ma dai, un goccetto di olio qua, una lucidattina la, subito fatto!!

bounce

Thomas

mario Dom Apr 27 2008, 14:04

....eh!! beata innocenza Embarassed

maurizio ortodossi Dom Apr 27 2008, 19:20

l'ultimo che ha fatto cosi, si e' visto sorpassare in autostrada dalle sue ruote posteriori..............

**Thomas** Dom Apr 27 2008, 20:00

maurizio ortodossi ha scritto:l'ultimo che ha fatto cosi, si e' visto sorpassare in autostrada dalle sue ruote posteriori..............

Grazie per la fiducia e l'incoraggiamento!! clown

**fabio reverberi** Lun Apr 28 2008, 15:21

Ciao Thomas,
bello il tuo 6! Non ti demoralizzare, per rimontarlo ci vuole poco...se poi riesci ad immatricolarlo in Inghilterra penso che sarà molto più semplice ottenere le targhe italiane (almeno credo!). Vedrai che faremo mangiare la polvere al Presidente molto presto...........(ho già parlato con il nostro comune meccanico, gli mettiamo una strozzatura sull'alimentazione...ma è un segreto, non dirlo in giro!)

**Thomas** Lun Apr 28 2008, 16:20

fabio reverberi ha scritto:Non ti demoralizzare, per rimontarlo ci vuole poco...

Secondo me è più semplice strappare fuori i pezzi invece di metterli insieme! Wink

fabio reverberi ha scritto:se poi riesci ad immatricolarlo in Inghilterra penso che sarà molto più semplice ottenere le targhe italiane (almeno credo!)

Questo è anche la mia speranza, se la burrocrazia italiana ha una macchina immatricolata CE davanti a se.

fabio reverberi ha scritto:Vedrai che faremo mangiare la polvere al Presidente molto presto...........(ho già parlato con il nostro comune meccanico, gli mettiamo una strozzatura sull'alimentazione...ma è un segreto, non dirlo in giro!)

Boh, dici che serve una strozzatura..., secondo me non serve neanche! La mia è molto leggera, quasi una TR "superleggera" (senza cristallo, senza sedili, la lamiera alleggerita dal famoso "tin worm") king

Thomas
P.S. Racconta della tua "carb TR"

**fabio reverberi** Lun Apr 28 2008, 17:20

Allora,
c'era una volta, tanti anni fa..........una TR6 gialla, abbandonata presso un elettrauto vicino a Busto, importata "per sbaglio" da un commerciante di auto USA della zona che non sapeva cosa farsene, disposto a svenderla pur di liberarsi di quel rottame inglese che infangava la sua nomea di uomo Corvette. Almeno questo è quello che mi ha fatto credere Roberto, il meccanico di fiducia del nostro Presidente, conosciuto casualmente per uno di quegli eventi della vita che hai aspettato da così tanto tempo che quando si avverano quasi non ci credi. Erano infatti circa 19 anni che meditavo di comprare una TR6, esattamente da quando, possessore di una Spitfire 1500, avevo deciso di fare il salto di qualità nella categoria superiore (nel frattempo ho fuso lo Spit e ho provato altre emozioni tra cui uno splendido Spider Alfa 2000 - Il Presidente non faccia commenti grazie). In compenso ho letto tutti i libri disponibili sull'argomento e sono diventato un gran "teorico" (che sarebbe come dire un gran seg...iolo!).
Per farla breve vado a vedere questa TR6 di provenienza Californiana, in origine bianca, pitturata di gialla in qualche modo, con il cruscotto bruciato dal sole e gli strumenti presi a mazzate ma priva di ruggine se non per qualche punto sui fondi. Vista e piaciuta, portata a casa a buon prezzo, l'ho smontata personalmente tutta (meccanica esclusa: cambiato solo pompe freni e frizione e dischi frizione, per il resto sembra funzionare tutto), l'ho fatta portare a lamiera e riverniciare in Delft Blu (colore corretto del 1976 - sempre che la ricetta che abbiamo trovato sia quella giusta) in quanto il Presidente, in combutta con il meccanico ed i vari personaggi che frequentano l'officina mi hanno convinto con varie minacce a non farla bianca (non è una lavatrice...). Quindi ho cercato di rimontare in qualche modo il tutto sostituendo i pezzi da buttare (qualche vite mi è avanzata. A cosa servirà mai?). Adesso è in garage. Mi manca solo qualche particolare da sistemare. Ogni tanto la metto in moto e poi risalgo a farmi la doccia perchè puzzo leggermente di gas di scarico..........Aspettanto il famoso pezzo di carta dell'ASI.
Se scopro come allegare delle foto vi faccio vedere

ps Presidente, se non ti sbrighi mi iscrivo al GAMS!

maurizio ortodossi Lun Apr 28 2008, 18:13

fabio, thomas

non ho commenti, anzi:

1) la mia, anche strozzata, a quattro cilindri va' piu' delle vs.due messe insieme
per provare, Fabio anche senza targhe, vieni alla pista Pirelli di Vizzola il 25 maggio.
come tutti gli anni ci fanno girare con i bambini piu' sfortunati a bordo (in questo caso tu e Thomas, fate
a turno sulla mia)
2) uno che ha avuto un'alfa................(vomito) si deve solo vergognare !!!!
3) g.a.m.s. sarebbe un bel colpo !!!! sai che bei radunetti con le topolino, le simca e le daffodil ???
4) esatto, se non ci fossi stato io, ora gireresti (si fa' per dire..) con una tr6candy
5) se non sbaglio, e' SAPHIRE BLU, che dopo il CARMINE RED e' il piu' bel colore per la 6
6) nel frattempo, se vuoi girare con la 6, ti presto la targa della mia, cosi vieni al raduno di Padova

p.s. questa sera non posso, ma domani sono da Roberto u meccanico per avanzamento lavori Land

**Thomas** Lun Apr 28 2008, 18:43

maurizio ortodossi ha scritto:
la mia, anche strozzata, a quattro cilindri va' piu' delle vs.due messe insieme

hmmm... dici solo così perchè non sei mai riuscito farla andare con tutti 6 cilindri!! study

maurizio ortodossi ha scritto:
come tutti gli anni ci fanno girare con i bambini piu' sfortunati a bordo (in questo caso tu e Thomas, fate a turno sulla mia)

apprezzo il gesto, ma purtroppo mi viene in mente solo un'altro gesto! E poi un TR6 in carmine red... sembra davvero un mattone

bounce

Thomas

maurizio ortodossi Lun Apr 28 2008, 19:07

sorry, ma girano tutti benissimo, e poi, quanti carburatori hai ???? io tre a doppio corpo, grossi come il Big Ben, voi se non sbaglio, due miserissimi zenith o s.u. con cui facevo volare il mio aereomodello.....telecomandato
per il colore, vedere foto e poi parlare.

**Thomas** Lun Apr 28 2008, 19:18

Ma dovevi vendere i paraurti per comprare i Weber? scratch

Thomas

**fabio reverberi** Lun Apr 28 2008, 21:38

No,no
il colore è proprio Delft Blu, anno 1976, in teoria introvabile sulle 6 europee. Per quanto riguarda i carburatori poi vediamo. Pensavo di montare un V8 made in USA, così risolvo il problema. Dite che ala Motorizzazione se ne accorgono?

**Thomas** Lun Apr 28 2008, 21:54

maurizio ortodossi ha scritto:per il colore, vedere foto e poi parlare.

Ho guardato un po in internet, il "carmine red" della Triumph è proprio lo stesso "carmine red" della MG. Bel colore, complimenti!

bounce

Thomas

**Thomas** Lun Apr 28 2008, 22:00

fabio reverberi ha scritto:Dite che ala Motorizzazione se ne accorgono?

C'é un'altra soluzione, non si accorgono di sicuro!

Racconti sul avanzamento del mio "mini restauro" - Pagina 2 150-108_1

**Thomas** Lun Apr 28 2008, 22:07

Ho mandato una lettera alla dogana inglese dicendo che i documenti di importazione del '90 sono andati persi, e cosa devo fare.
Hanno ricevuto la mia lettera il 22 aprile, hanno risposto il 23 aprile dicendo che non c'é niente c'é indica problemi con la dogana, e posso procedere alla immatricolazione con la loro lettera (senza dover pagare qualcosa).
Questa velocitá e il tipo di risposta mi piace!

cheers

Thomas

mario Lun Apr 28 2008, 22:52

fabio reverberi ha scritto:Allora,
c'era una volta, tanti anni fa..........una TR6 gialla, abbandonata presso un elettrauto vicino a Busto, importata "per sbaglio" da un commerciante di auto USA della zona che non sapeva cosa farsene, disposto a svenderla pur di liberarsi di quel rottame inglese che infangava la sua nomea di uomo Corvette. Almeno questo è quello che mi ha fatto credere Roberto, il meccanico di fiducia del nostro Presidente, conosciuto casualmente per uno di quegli eventi della vita che hai aspettato da così tanto tempo che quando si avverano quasi non ci credi. Erano infatti circa 19 anni che meditavo di comprare una TR6, esattamente da quando, possessore di una Spitfire 1500, avevo deciso di fare il salto di qualità nella categoria superiore (nel frattempo ho fuso lo Spit e ho provato altre emozioni tra cui uno splendido Spider Alfa 2000 - Il Presidente non faccia commenti grazie). In compenso ho letto tutti i libri disponibili sull'argomento e sono diventato un gran "teorico" (che sarebbe come dire un gran seg...iolo!).
Per farla breve vado a vedere questa TR6 di provenienza Californiana, in origine bianca, pitturata di gialla in qualche modo, con il cruscotto bruciato dal sole e gli strumenti presi a mazzate ma priva di ruggine se non per qualche punto sui fondi. Vista e piaciuta, portata a casa a buon prezzo, l'ho smontata personalmente tutta (meccanica esclusa: cambiato solo pompe freni e frizione e dischi frizione, per il resto sembra funzionare tutto), l'ho fatta portare a lamiera e riverniciare in Delft Blu (colore corretto del 1976 - sempre che la ricetta che abbiamo trovato sia quella giusta) in quanto il Presidente, in combutta con il meccanico ed i vari personaggi che frequentano l'officina mi hanno convinto con varie minacce a non farla bianca (non è una lavatrice...). Quindi ho cercato di rimontare in qualche modo il tutto sostituendo i pezzi da buttare (qualche vite mi è avanzata. A cosa servirà mai?). Adesso è in garage. Mi manca solo qualche particolare da sistemare. Ogni tanto la metto in moto e poi risalgo a farmi la doccia perchè puzzo leggermente di gas di scarico..........Aspettanto il famoso pezzo di carta dell'ASI.
Se scopro come allegare delle foto vi faccio vedere

Caro Fabio ecco le istruzioni per allegare foto:
Quando rispondete se volete inserire immagini procedere così, aprite il pannello di risposta.
Cliccare il pulsante quì sopra "Hosting di una immagine" (due riquadri sovrapposti)
Cliccare "scegli" si apre la scelta di immagini del vostro PC
Una volta selezionata la foto cliccare sulla freccetta "Resize" impostare ultima riga 320
Cliccare "Host it" l'immagine viene ridimensionata premere copy selezionare e copiare l'ultima riga
Aprire il pulsante "Immagine" (riquadro Verdino singolo) che è a fianco del primo che avete cliccato all'inizio incollare la stringa e dare ok.
Per l'immagine avatar quella a fianco del tuo nome, apri "profilo" e tramite le immagini del tuo PC inserisci una immagine.
Ciao Mario
P.S. a forza di strozzare non impiccatevi eh!!!

ps Presidente, se non ti sbrighi mi iscrivo al GAMS!

**fabio reverberi** Lun Apr 28 2008, 23:00

Bello il giocattolo di Moss, peccato per le 2500 sterline.
Adesso provo ad inserire una foto del TR6 come l'ho trovatohttp://www.flickr.com/photos/26161730@N08/2450076198/

**fabio reverberi** Lun Apr 28 2008, 23:24

OK non va, riprovo. Niente. Riproverò!

**Thomas** Lun Apr 28 2008, 23:38

Dai, sei sulla strada giusta!
La foto su flickr deve essere "public", altrimenti gli altri non possono vederla

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