In autostrada

Che regime di giri tenete con la tr3 in autostrada ?
Ogni quanti km fate tappa e per quanto tempo ?

6000 giri e tappe da 700/800 kilometri...........

maurizio ortodossi ha scritto:6000 giri e tappe da 700/800 kilometri...........

Solo ??? Ma che carretta hai Maurizio !

Lunedi tornando dalla Costa Azzurra ho tenuto i 3.500 con punte di 4.000 giri.
Il motore a 4.000 mi sembrava impiccato e la guida si faceva impegnativa.
In un paio di occasioni ho provato a forzare passando i 4.500, ma solo per brevissimi tratti.
Ho fatto 250 km senza sosta, la temperatura e' sempre rimasta nei limiti accettabili circa 85
Con un pieno ho fatto circa 450 km, 3/4 con ard top montato 1/4 con vettura scoperta
Con l' ard Top montato sentivo un odorino di carburante, devo verificare eventuali perdite.

Io con l'overdrive innestato, viaggio a 80/90 miglia, temperatuta con lancetta fissa al centro dello strumento 60°F, percorrenza se viaggio solo o con uno come Maurizio 300Km considera che l'ultima tappa del mio viaggio in Scozia ho fatto 820Km fermandomi pochissimo solo per far benzina e per buttar giù qualcosa.
Ovviamente se vado a passeggio la cosa cambia.

mario e' il mio prediletto, ci facciamo tappe da 300 kilometri, aperti, solo perche' les fammes, dopo tale percorrenza, rompono i c..........
siamo famosi per far bruciare le teste alle spit...........vero ???

io vado a 9.000 giri e faccio tappa ogni tagliando da 50.000 km.
lo giuro

mario ha scritto:Io con l'overdrive innestato, viaggio a 80/90 miglia, temperatuta con lancetta fissa al centro dello strumento 60°F, percorrenza se viaggio solo o con uno come Maurizio 300Km considera che l'ultima tappa del mio viaggio in Scozia ho fatto 820Km fermandomi pochissimo solo per far benzina e per buttar giù qualcosa.
Ovviamente se vado a passeggio la cosa cambia.

Quindi sui 3.500 giri circa, giusto ?

maurizio ortodossi ha scritto:mario e' il mio prediletto, ci facciamo tappe da 300 kilometri, aperti, solo perche' les fammes, dopo tale percorrenza, rompono i c..........
siamo famosi per far bruciare le teste alle spit...........vero ???

ihhhhh...ih......ih....non mi ricordare queste cose che me la faccio sotto..ih....ih....
nò poverine non dire così, lo facciamo perchè così dopo 300Km d'aria fresca dormono e non rompono.....

Marco 3b ha scritto:

mario ha scritto:Io con l'overdrive innestato, viaggio a 80/90 miglia, temperatuta con lancetta fissa al centro dello strumento 60°F, percorrenza se viaggio solo o con uno come Maurizio 300Km considera che l'ultima tappa del mio viaggio in Scozia ho fatto 820Km fermandomi pochissimo solo per far benzina e per buttar giù qualcosa.
Ovviamente se vado a passeggio la cosa cambia.

Quindi sui 3.500 giri circa, giusto ?

più o meno, sai che i contagiri son quel che sono

Quindi sui 3.500 giri circa, giusto ?[/quote]

più o meno, sai che i contagiri son quel che sono [/quote]

Il mio contagiri SEMBRA abbastanza giusto, ho cambiato da poco il filo e la lancetta non balla.
Il contakm invece sballa abbastanza se confrontato con ol GPS, circa 15/20 kmh in piu' del reale, quindi quandi segna 130 kmh in realta' sono 100/110 al max, buono per gli autovelox.
Per quanto riguarda viaggiare scapottati penso sia il miglior sistema di muoversi, con la capotina di telo ho paura che si strappi da un momento all' altro, la mia che e' ancora la sua originale e sbattacchia da tutte le parti, con l' ard top i rumori si amplificano e alla lunga diventano insopportaibili.

...viaggiare senza niente è il massimo se il tempo lo consente, ma la capotte è robusta, trè quattro anni fà assieme a Maurizio andammo al raduno intenazionale in Danimarca, poi ci facemmo un giro a Copenaghen e per arrivarci percorremmo un lunghissimo ponte sferzato dal vento, la capotte non faceva una piega ma ci toccava di tenere con le mani i pannelli degli sportelli, quelli sì che sembrava che si staccassero da un momento all'altro.

A proposito di pannelli, il mio lato guida si e' rotto.
Si deve essere dissaldato il telaio.
La parte superiore sembra separata dalla parte inferiore.
Qualcuno ha esperienza di riparazioni di pannelli ?
Su ebay ne vendono due costruiti artigianalmente.
Numero oggetto: 280224590026
KIT COMPLETO, FINESTRINI PER TRIUMPH TR3-3A
KIT NUOVO DA ASSEMBLARE
Il prezzo e' aggressivo, cosa ne pensate ?

Sì, non solo è caro ma se ti prendi la bega di assemblarlo non sai mai come finisce, io li prenderei direttamente da Franchini, sono questi:
www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=1884#top

ponte in danimarca ??? quale ???
ma non stavamo planando sul mare del nord .....................

...perchè voi che non avete una vera vettura d'epoca avete i vetri e non vi accorgete delle sofferenze altrui...

In verità, con la mia Lancia Ardea del 1952,categoricamente guida a destra, in quinta marcia, ai 125 km. orari, con i deflettori e finestrini socchiusi, sembra di avere l'aria condizionata. Penso sia un'auto d'epoca.....
Con il TR del 1966, che comincia comunque ad avere i suoi 42 anni, faccio della roba ma della roba che pur rimanendo con il volto impassibile, sotto mi ride tutto......non so se è d'epoca....... ma va come una schioppettata....!!!!

...sì, una schioppettata bisognerebbe dartela a tè, così dice il meccanico, per come guidi quella povera e incolpevole vecchietta!!!