Che olio motore usate?

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Messaggio  Thomas il Ven Lug 25 2008, 17:34

Devo fare il mio primo cambio olio. Che olio usate?
Fino adesso c'era dentro un 20-50 olio minerale. Ho sentito l'opinione di usare solo olio minerale, di usare olio sintetico, o di mettere dentro quello che mi piace... Rolling Eyes

Cosa dite?

Grazie,
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Messaggio  vincenzo il Sab Lug 26 2008, 11:42

..........Peccato che Mario sia a funghi e non si porti il portatile con se nel cestino altrimenti ti avrebbe già risposto che si usa esclusivamente un Olio specialissimo di Merluzzo che lui si fa arrivare espressamente dalle Ebridi..... Pensa che lo scorso anno, per paura di restarne senza, è andato espressamente "in loco" per approvigionarsi............
Cambiando argomento.....Ma è mai possibile che nessuno dei fortunati presenti a Malvern non abbiano voglia di raccontare qualcosa ai piu sfortunati che li hanno seguiti da casa?!?! confused confused confused
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Messaggio  maurizio ortodossi il Mar Lug 29 2008, 18:58

thomas

seriamente.
sulla 6 ci va' un buon sintetico. cambia l'olio e il filtro, scola bene il carter a motore caldo, e metti un sintetico. personalmente ho sempre usato il Sint dell'Agip, ma uno vale l'altro.
tieni anche presente che il minerale non e' piu' usato da nessuno e sara' sempre piu' difficile reperirlo.
inoltre il sintetico a maggiori doti detergenti e resistenza al degrado.
dico questo perche' ho lo stesso problema con le Land e mi sono deciso a passare con tutte al sintetico.
compero una bel fusto da 200 kg e non ci penso piu

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Messaggio  Thomas il Mar Lug 29 2008, 19:40

maurizio ortodossi ha scritto:thomas

seriamente.
sulla 6 ci va' un buon sintetico. cambia l'olio e il filtro, scola bene il carter a motore caldo, e metti un sintetico. personalmente ho sempre usato il Sint dell'Agip, ma uno vale l'altro.
tieni anche presente che il minerale non e' piu' usato da nessuno e sara' sempre piu' difficile reperirlo.
inoltre il sintetico a maggiori doti detergenti e resistenza al degrado.
dico questo perche' ho lo stesso problema con le Land e mi sono deciso a passare con tutte al sintetico.
compero una bel fusto da 200 kg e non ci penso piu

Ho navigato un po' e sono arrivato alla stessa conclusione. Quelli con i motori veramente vecchi hanno tutti paura dei detergenti che scrostano i detriti degli ultimi secoli e creano così perdite che non c'erano prima. Poi dicono che ci sono additivi che danneggiano le vecchie leghe delle bronzine etc. ...
Ma come ho appena messo un nuovo blocco con nuove bronzine non ho il problema delle incrostazioni che si possono staccare e creare problemi. Penso che compreró un olio moderno "semplice", cioé non il "Turbo V-Power 3000 Ultra Mega" per 35 EUR/litro.

Sono lo stesso curioso cosa usate voi altri! Dai, avanti con i commenti!


Ciao,
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Messaggio  vincenzo il Mer Lug 30 2008, 13:50

Io vado con Olio Minerale normalissimo 15/40.......... ma non c'è neanche gusto.... Dopo che da circa 5-6 anni ho rifatto il motore non consuma niente.( pensare che prima consumava 1 kg. ogni 1000 km....!!!!)
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Messaggio  Thomas il Mer Lug 30 2008, 13:56

vincenzo ha scritto:Io vado con Olio Minerale normalissimo 15/40.......... ma non c'è neanche gusto.... Dopo che da circa 5-6 anni ho rifatto il motore non consuma niente.( pensare che prima consumava 1 kg. ogni 1000 km....!!!!)

minerale minerale, o semisintetico (sintetico)?
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Messaggio  vincenzo il Mer Lug 30 2008, 20:48

..........minerale.........l'ho acquisto ieri della ELF 15-40 in un grande magazzino, 4Kg: 13,40 euro.........
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Messaggio  Thomas il Gio Lug 31 2008, 11:14

vincenzo ha scritto:..........minerale.........l'ho acquisto ieri della ELF 15-40 in un grande magazzino, 4Kg: 13,40 euro.........

Un discorso un po' diverso: Perchè in Italia si parla di kg di olio e non di litri? Non ho capito e nessuno mi poteva spiegarlo.
Grazie!
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Messaggio  maurizio ortodossi il Ven Ago 01 2008, 18:15

sono la stessa cosa, kg o litri
hanno iniziato a parlare di kg anticamente, e ora si continua con i kg come unita di misura.

comunque, un buon olio sintetico e' sempre meglio, anche su vecchi motori, di un minerale. scalda molto meno e si usura meno. sono balle quelle dei residui.

e poi, visto che sono nate con le radiali, cosa facciamo ??? proseguiamo a montare radiali a tele incrociate o delle belle e nuove Michelin a carcassa ????????? avete provato ???
avete provato a guidare una TR con i cerchi a raggi e con i minilite in lega ????
provate e poi ditemi

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Messaggio  mario il Lun Ago 04 2008, 13:01

vincenzo ha scritto:..........Peccato che Mario sia a funghi e non si porti il portatile con se nel cestino altrimenti ti avrebbe già risposto che si usa esclusivamente un Olio specialissimo di Merluzzo che lui si fa arrivare espressamente dalle Ebridi..... Pensa che lo scorso anno, per paura di restarne senza, è andato espressamente "in loco" per approvigionarsi............
Cambiando argomento.....Ma è mai possibile che nessuno dei fortunati presenti a Malvern non abbiano voglia di raccontare qualcosa ai piu sfortunati che li hanno seguiti da casa?!?! confused confused confused


Io uso quello minerale perchè il motore è in ghisa ma penso che tu non abbia nessun problema con un buon olio sintetico.
Per rispondere a Vincenzo, io come ho già scritto nel viaggio dell'anno passato in Scozia ho messo un Kg. di olio in 9630 Km.
Il giretto a Malvern sarà pubblicato sul prossimo giornale, così chi è rimasto a casa si roderà un poco. Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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